3、给每个货柜贴上简易“身份证” ，预防装错。每年旺季期间 ，有时一个星期要铺排10多个至30多个货柜 ，客户分歧、主张港口岸分歧、柜型分歧 ，若何确保正确性 ，是至关沉要的一个问题 ，因而要求船务同事在货柜车到工厂后 ，需第一功夫达到装柜现场 ，找货柜车司机拿排载单查对S/O号码、主张港口岸、柜型、ETD等信息 ，而后打开柜门 ，在柜门左边内贴上船务写的“客户+港口+箱数”内容 ，好比“GAP客户NDC港口 ，共2560箱」剽样的内容 ，以及提供一份每个货柜的信息资料 ，当面跟装车部治理员批注确认明显。
通过以上3点步骤 ，能够确保装柜和散货的正确性、清澈性和齐全性 ，主张就是做到不错不漏。
第三、注沉文件、邮件、口语通知、书面通知正的确时的步骤。
说话沟通蕴含口语的表白和书面方式的表白 ，日常工作中 ，我们很注沉书面文件内容的通知要言简意赅 ，表白清澈正确 ，无论是给内部公司的文件通知 ，还是给表部公司都要如此。
南发船务 ，作为一个南发系统公司的一个公共性质的部门 ，直面掌管5家公司的走货和文件实现的船务工作 ，除了要跟踪做好这些工厂内部文件的实现 ，亦要和多多的物流公司共同好工作 ，因而出格必要讲求一些步骤。
1、仅LF客户就有16家物流公司 ，GANT客户就各有14家物流公司 ，我们船务同事既要提前做好订舱(Booking)给对应的物流公司 ，又要跟踪好进仓单的发放功夫 ，至少于货物截仓前3-5天 ，提供进仓单给各个公司 ，对于每个客户、每个主张港的出货要求 ，我们都要清澈详细地通知工厂依照客户要求做好。好比8月20日要装一个NAPA货柜 ，客人提出装柜完要加系一张安全网 ，主张是使货物一到国表主张港后 ，客人收货后铺排卸货时 ，一打开柜门 ，货物不至于掉下来砸到卸货工人。南德同事不知要买哪种网 ，我们通知其大体规格 ，说明牢固、安全即可。
2、通知运输公司拉货柜到工厂装柜 ，以及送货到物流仓要清澈功夫和地址 ，并且以书面大局列明装柜具体功夫和地址、柜型、提单号、主张港等信息 ，以邮件发送通知运输公司定时铺排货柜到工厂装柜 ，预防运输铺排错柜到错的工厂 ，这样的通知方式极度有效。
3、讲求特殊情况矫捷处置的必要性。上个月有一周 ，南发系统有33个货柜要出口 ，其中2个45’HQ柜当天要装柜 ，厦门船埠但却没有实时可提取的柜源 ，为了能使我司顺利装柜 ，我们除了追厦门APL物流公司督促船东提供货柜 ，另表一方面 ，我也电话直接追厦门船埠堆场 ，请他们在建理好出缺点的货柜后 ，先放柜给我司指定的运输公司(运输公司的车当天一早便在码优等提柜) ，使切当天货柜可能提到 ，到工厂装柜好后顺利入厦门船埠。
第四 ，分工明确、协同合作。团队的分工明确 ，是为了工作的有效性、积极性、责任性的阐扬 ，但当新的较多工作工作出现时 ，提前分析工作量 ，部署好团队阐扬合作就显得尤为必要。
1、好比今年南发系统所接的GANT客户 ，从去年的10万件左右提升到今年的68万多件 ，该客户的走货系统输入步骤繁琐详细 ，加之该系统有些过期 ，所以导致船务同事输入的功夫耗时较多。订单量的骤增 ，系统的繁琐 ，客人方面不成能自动更换系统 ，那么只有扭转J9集团直营思想 ，此情况下 ，唯有阐扬团队抱团合作的优势 ，铺排4位同事兼做该客户的系统资料输入。
2、今年3月份起头 ，柬埔寨卓联工厂的单量起头增多 ，柬埔寨同事原先自行实现的工厂装箱单和系统输入资料变得无法实时实现 ，这个时辰 ，我们应何处同事的要求 ，自动一揽子把何处的这2项根基工作内容 ，移加到金淘南发船务同事实现 ，一方面使得柬埔寨工作可能实时发展 ，也节俭了多雇员的用度。
总之 ，工作中未免会遇到新的问题和突发情况 ，但我们相信 ，大局刻下 ，我们应站在高度看问题 ，防患未然 ，采取相宜的步骤和措施 ，提前把问题解决好 ，设置有责任心员工的风采。
